Citat:
Ursprungligen postat av
IceEyes
Men tydligen var det försvarstekniskt klokt att förlägga banan mellan Härnösand och Gävle vid kusten.
En ny stambana längs norrlandskusten borde ha tillkommit redan efter andra världskriget då inlandsbanan ändå kunde slås ut via flyganfall.
Efter andra världskriget så fanns ju redan både den befintliga stambanan och Inlandsbanan. Antagligen ansåg man inte att det fanns något behov av en ny i det läget. Decennierna efter andra världskriget var det ju också så att bilresandet ökade kraftigt. Var ju en period då som man la ner järnvägslinjer på löpande band.
Vet inte hur det är norr om Umeå men om man åker Botniabanan så förstår man varför de inte byggde den vägen för 100 år sen. Det är ju tunnel på tunnel på tunnel där. Med den teknik som man hade när man byggde stambanan hade det nog varit svårt att bygga den vägen ute vid kusten.
